文/熊程

首座以“广佛”为名的跨珠江大桥，在广佛全域同城化的关节阶段、关节限度，烽火了关节的一把火。

1月25日，广佛大桥系统工程（一期）干线厚爱通车试启动。大桥位于广佛共有的金沙洲片区，直连佛山南海大沥和广州大坦沙，相易佛山南海和广州白云、荔湾三区，让两座城市的地舆和心思汇集更细巧，承载了太多东说念主的伏击期盼。（关系汇集：视频｜终于比及你！广佛大桥通畅明，市民这么说）

1月25日，广佛大桥系统工程（一期）干线厚爱通车试启动。廖明璨 摄

总共期盼的背后，其实不过乎四个字：广佛同城。

广州和佛山的深度会通发展已有几百年引申，“广佛同城”厚爱建议已有十余年，连年来一直在寻求新的推能源。几天前发布的《国务院对于<佛山市国土空间总体权术（2021—2035年）>的批复》强调，积极共建粤港澳大湾区，纵深激动广佛同城化。

奈何积极共建、奈何纵深激动？历史的教育照旧说明，交通基础行为缔造是先导性、引颈性的。

在广佛大桥的西端，这体现得尤为显著。佛山与广州接壤片区的交通引颈，最早不错上溯到明末建成的省佛大说念。动作联接广州与佛山的首条陆路交通要说念，省佛大说念极地面便利了广佛东说念主员和商贸交往，见证佛山成为其时的“天下四大聚”之一。要是广佛同城是一册书，省佛大说念便是这本书的“序章”。

近几十年来，广佛公路、广佛高速、地铁广佛线等跨市交通基础行为抓续加普遍佛会通。其中，五丫口大桥、海怡大桥、番海大桥等一批卓越珠江水说念的大桥发扬了出奇作用。

2003年，广佛调理召开“广佛区域合作与谐和发展接头会”，建议“广佛王人市圈”主张。在归拢年，天然不属佛山但与佛山互相关注、激活了金沙洲片区的金沙洲大桥通车，成为广佛同城“1.0阶段”的首要标志之一。

2009年，《广州市佛山市同城化缔造产业谐和条约》坚忍。很快，地铁广佛线一期首通段在2010年通畅，成为天下首条跨市地铁。这条地铁也被觉得是广佛同城投入“2.0阶段”的首要标志，平直匡助佛山耕作了千灯湖这张城市柬帖、带来了广东金融高新区这个省级平台。

在2022年《广佛全域同城化“十四五”发展权术》印发后，广佛同城照旧步入全域同城化的3.0阶段。同期，粤港澳大湾区广佛偏激加快缔造，广佛同城伴跟着濒临新的重重机遇、新的重重挑战。广佛大桥顺利通车，除了自身的交通功能除外，更是极具示范和标记意象。

广佛大桥为何有示范和标记意象？这座两市“联名”的大桥，关联着广佛全域同城化的新动能。

最初是佛山一侧的新动能。在广佛全域同城化中，佛山尤其主动和迫切。一个直不雅的体现是，好多广州东说念主、佛山东说念主王人高兴住在佛山临广片区，但愿佛山临广片区发展得更好。唯一交通赢得改善，有更多的跨城地铁领路，有更多的跨江桥梁、贞洁，有更少的“广佛接壤断头路”，佛山临广片区的发展后劲就会被进一步激活。

举例，金沙洲片区所波及的大沥、里水，始终以来处于广佛同城的最前沿，齐集了多数的广佛东说念主口，可是与广州的经营又受到枯竭桥梁、莫得地铁的制约。最近的南海区2025年政府使命论说就建议，加强与广州基础行为互联互通，安静广佛同城南海先行上风。此次广佛大桥的通车，让东说念主们对改日有了更深的期待。

其次是广州一侧的新动能。广佛全域同城化，两座城市最初要在接壤片区同期高水平发展。可是，常常走动广佛两地的东说念主王人有一个直不雅的感受，在两市接壤地带，常常是佛山的发展水平更高。为什么会出现这么的征象？除开城市发展计策导向的原因除外，很猛经由上跟广州临佛片区的交通基础行为发展相关。

非论任何本领、任何方位，交通的发展老是先导性的。广佛接壤区域长短不一，有本领在归拢条路上先进广州、再到佛山、接着再进广州。本体上，总共广佛联接通说念，不仅是跨市通说念，亦然广州市内交通的首要构成部分或救助力量。地铁广佛线亦然，不仅联接广佛，也联接广州市内的海珠、荔湾。更多广佛大桥这么的格式建成，对广州亦然极为成心。

让两地市民王人更高兴斗和期待的是，距离广佛大桥（一期）不远的广佛大桥（二期）、千里香大桥，以及更多跨市交通基础行为缔造格式，已在加紧狡计或激动缔造中。

冬天投入尾声，春天行将到来。广佛全域同城化的前路，愈加光明灿烂。